Мероприятие «Пешеход»

В целях профилактики наездов на пешеходов в ряде подразделений ГИБДД области, в том числе в 11 батальоне ДПС в период с 3 по 9 июня 2019 года проводится оперативно-профилактическое мероприятие «Пешеход». Пешеходы самые незащищенная группа участников дорожного движения. Могут ли ощущать они себя в безопасности на дороге? Пока не усвоит простое каждый водитель правило - пропусти пешехода, число таких аварий не будет уменьшаться, хотелось бы наоборот. Однако, часть большая часть аварий происходит из-за самих пешеходов, которые не ориентируются в дорожной обстановке, невидимы на дороге и попадают под колёса. Не секрет, что многие пешеходы любят перейти дорогу на запрещающий сигнал светофора, либо сделать это в неположенном месте, да еще и неожиданно для других участников дорожного движения. При этом они совершено не задумываются над тем, что движущийся даже на небольшой скорости автомобиль мгновенно остановить невозможно. Согласно Правил дорожного движения на нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость, и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств. Кроме того, у многих пешеходов существует ошибочное мнение, что инспекторы ДПС не могут привлечь их за нарушение ПДД и, чувствуя свою безнаказанность, ведут себя вольготно на дорогах. Пешеходам стоит помнить, что водитель может не видеть его, ослеплённый светом фар или заходящим солнцем, а также в неблагоприятных погодных условиях. Каждый водитель при приближении к пешеходному переходу должен обязательно снизить скорость движения и проявить максимальную бдительность. Даже если на светофоре вам горит зеленый свет, помните, что дисциплинированность наших пешеходов оставляет желать лучшего, и всегда может найтись тот, кто захочет перебежать дорогу на красный свет. Особо опасны на дорогах дети, пешеходы преклонного возраста, а также пьяные пешеходы. Представитель любой из этих категорий людей может выскочить на проезжую часть прямо перед машиной, совершенно не задумываясь о возможных трагических последствиях. Напомним, что самые распространенные происшествия на автомагистрали – наезд на стоящее транспортное средство и наезд на пешехода. Пункт 16 Правил дорожного движения запрещает на автомагистралях движение пешеходов, домашних животных, велосипедов, мопедов, тракторов и самоходных машин, иных транспортных средств, скорость которых по технической характеристике или их состоянию менее 40 км/ч; А ещё в темное время суток либо в условиях ограниченной видимости при нахождении на проезжей части или обочине водитель обязан быть одетым в куртку, жилет или жилет-накидку с полосами световозвращающего материала.

В России вступили в силу Правила изменения конструкции транспортных средств, зарегистрированных в Госавтоинспекции

1 июня 2019 года вступили в силу Правила внесения изменений в конструкцию находящихся в эксплуатации колесных транспортных средств и осуществления последующей проверки выполнения требований технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации от 6 апреля 2019 г. № 413.

Указанными правилами утвержден уже существующий и применяемый механизм и порядок получения в подразделениях Госавтоинспекции разрешения на внесение изменений в конструкцию транспортного средства и свидетельства о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности. Определены основания для отказа в выдаче таких разрешений и свидетельств.

Так, в частности, правилами установлены перечень документов, необходимых для получения разрешения на внесение изменений в конструкцию транспортного средства и свидетельства о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности.

Кроме того, определены требования к заключению предварительной экспертизы конструкции транспортного средства на предмет возможности внесения изменений, протоколу проверки безопасности конструкции транспортного средства после внесенных в нее изменений, а также к декларации производителя работ (исключительно в случае установки газобаллонного оборудования).

Закреплены требования к организациям, уполномоченным выдавать вышеуказанные заключения и протоколы.

В соответствии с постановлением МВД России разработаны проекты ведомственных административных регламентов предоставления соответствующих государственных услуг, по которым завершаются процедуры согласования и в кратчайшие сроки они будут утверждены.

Главным управлением по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России даны необходимые поручения региональным подразделениям Госавтоинспекции по порядку выдачи разрешений и свидетельств до вступления в силу административных регламентов.

В частности, поручено составить графики приема заявителей по вопросам внесения изменений в конструкцию транспортных средств с учетом мониторинга существующих объемов обращений и довести их до сведения граждан и организаций.

Выдача разрешений на внесение изменений в конструкцию должна быть обеспечена в течении 3 рабочих дней, а выдача свидетельства в течении 1 рабочего дня.

Должны быть исключены случаи истребования от заявителей документов, не предусмотренных Правилами внесения изменений в конструкцию транспортных средств, а также продолжена практика рассмотрения заявлений граждан, на выдачу разрешений на установку газобаллонного оборудования, направленных в подразделения Госавтоинспекции посредством электронной почты.

В случае, если разрешение на внесение изменений в конструкцию транспортного средства было дано Госавтоинспекцией до 1 июня 2019 года, все процедуры будут завершены по ранее действовавшему порядку.

Решение о выдаче разрешений и свидетельств будут приниматься руководителем подразделения Госавтоинспекции региона, города, района и иного муниципального образования, в том числе по нескольким муниципальным образованиям, по закрытому административно-территориальному образованию, а также на комплексе «Байконур» (его заместителями), или иным уполномоченным должностным лицом подразделения Госавтоинспекции.

В Госавтоинспекции МВД России отметили, что вступившие в силу изменения позволят сделать государственный надзор в сфере проверки выполнения требований к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации, в случае внесения изменений в их конструкцию, более прозрачным и понятным.

На территории городского округа проводится оперативно-профилактическое мероприятие «Нетрезвый водитель»

В целях предупреждения дорожно-транспортных происшествий с участием водителей, управляющих транспортным средством в состоянии опьянения 08, 12, 23 и 29 июня 2019 года на территории обслуживания ОГИБДД ОМВД России по городскому округу Шаховская проводится оперативно-профилактическое мероприятие «Нетрезвый водитель». Данное мероприятие направлено на выявление водителей, управляющих транспортными средствами в нетрезвом состоянии, на передачу управления лицам, находящимся в состоянии опьянения, не имеющих права управления и повторно нарушающих по ч. 1 или ч. 2 ст. 12.8 КоАП РФ. Отдел ГИБДД ОМВД России по г.о. Шаховская напоминает водителям, что управление транспортным средством в состоянии опьянения является одним из самых тяжких правонарушений, за которое КоАП РФ предусмотрено наказание в виде административного штрафа в размере 30 тысяч рублей, а также лишение права управления транспортными средствами на срок от 1,5 до 2 лет. Необходимо отметить, что с 1 июля 2015 года в Уголовный Кодекс Российской Федерации внесены изменения, в соответствии с которыми вступила в силу статья 264, прим. 1 «Нарушение правил дорожного движения лицом, подвергнутым административному наказанию», устанавливающими уголовную ответственность за управление автомобилем либо другим механическим транспортным средством в состоянии опьянения, подвергнутым административному наказанию. Санкция статьи предусматривает такие виды наказания, как: лишение свободы на срок до двух лет, штраф в размере от двухсот тысяч до трехсот тысяч рублей, обязательные работы на срок до четырехсот восьмидесяти часов и принудительные работы на срок до двух лет с дополнительным наказанием в виде лишения права управления транспортного средства на срок 3 года. Госавтоинспекция обращается к гражданам с просьбой сообщать о фактах управления транспортными средствами водителями с признаками опьянения в дежурную часть отдела полиции по телефону - 8-49637-3-35-60, 112, ОГИБДД – 8-49637-3-33-72.

Детское кресло

На территории обслуживания Шаховского отдела ГИБДД в июне (04,14,20,26) будет проводится массовая проверка водителей на соблюдение правил перевозки детей. Цель данного мероприятия – предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма, профилактика нарушений правил перевозки детей и пассажиров. С начала года на территории обслуживания сотрудниками Госавтоинспекции к административной ответственности по ст. 12.23 ч.3 КРФоАП «Нарушение требований к перевозке детей, установленных Правилами дорожного движения» привлечено 75 водителей. Начальник ОГИБДД Р. Кустов напомнил, что за нарушение правил перевозки детей в автомобиле предусмотрена административная ответственность в виде штрафа 3000 рублей (12.23.ч.3 КоАП РФ). Надеюсь на понимание со стороны жителей и гостей городского округа к проводимым мероприятиям, а также разъясняю, что при контактах с сотрудниками ГИБДД целесообразно использовать средства аудио, видеозаписи для исключения конфликтных ситуаций или противоправных действий с их стороны.  Давайте вместе обеспечивать безопасное будущее нашим детям. Любишь – защити! Пристегнись и улыбнись!

ГИБДД продолжает массовые проверки водителей в июне.

В 2018 году на дорогах, контролируемых 11 батальоном ДПС 20 детей получили травмы на дорогах, в их числе 17 пассажиров автомобилей, а в 2019 году - 3 ребёнка-пассажира получили травмы.

В 2018 году в 12 ДТП с участием водителей в состоянии опьянения 5 человек погибли и 12 получили травмы.

С начала 2019 года по вине нетрезвых водителей 5 человек получили травмы.

Печальный пример - ДТП, которое произошло 18 апреля. По предварительным данным, около 10:00 в г. Красногорске, на 25 км автодороги «Волоколамское шоссе» в результате столкновения «Рендж Ровера», который выехал на встречную полосу, зацепил попутную автомашину на перекрёстке, продолжил движение по встречной полосе, где совершил столкновение со встречной «Ниссан», её пассажир, которому ещё не исполнился год, получил травмы. Также его мама попала в больницу.

Благодаря тому, что малыш был пристегнут и перевозился в детском кресле, ему не понадобилась госпитализация.

Водитель «Рендж Ровера» управлял транспортным средством в состоянии опьянения.             Напомним, водителю, который спустя год после окончания первого срока лишения прав за езду в нетрезвом виде или отказ от медицинского освидетельствования вновь попадется на том же нарушении, будет грозить лишение свободы на срок до двух лет, штраф в размере от двухсот до трехсот тысяч рублей, обязательные работы на срок до 480 часов и принудительные работы на срок до двух лет.

Неоднократно сотрудниками Госавтоинспекции и специалистами отмечалась огромная роль детских удерживающих устройств в снижении тяжести травм, а также огромное количество примеров, когда при столкновениях детям удавалось избежать травм совсем.

Существует мнение, что ремни безопасности - вещь бес­полезная, и поэтому многие водители и пассажиры пренебрегают ими. Однако, это глубочайшее заблуждение, которое может привести к серьез­ным последствиям. Проведенные исследования о необходимости использования ремней безопасности показали, что если бы потерпевшие пользовались ремнем безопасности, то в 57 случаях из ста, можно было бы избежать смертельного исхода, а в 90 случаях – травмирования.

Тем более что дети-пассажиры не прекращают получать травмы,  в том числе ломают своими плечами спинки передних сидений, будучи не пристегнутыми, когда родителям не надо везти их далеко. Мама не лихачит, и казалось бы ничего страшного в том, что не пристегнёт ребёнка, ведь до школы или садика два километра, да и портфель неудобно снимать, чтобы пристегнуться.

Для снижения тяжести последствий дорожных аварий на дорогах обслуживаемых 11 батальоном ДПС 1 полка ДПС в мае были проведены информационно-пропагандистские мероприятия и рейды, направленные на пресечение нарушений правил дорожного движения связанных с перевозкой детей в салоне автомобиля, а также массовые проверки водителей транспортных средств на состояние опьянения.

Такие мероприятия сотрудниками 11 батальона ДПС были проведены 4, 8, 11, 14, 15, 16, 17, 18, 24, 25, 31 мая, 1 июня, а также запланированы на 7, 8, 14, 15, 21, 22, 28 и 29 июня.

В период проведения комплексного информационно-профилактического мероприятия «Внимание - дети!», которое продлится до 16 июня 2019 года, а также в рамках региональной социальной кампании «Маленький пассажир – большая ответственность!» сотрудники Подмосковной Госавтоинспекции уделят особое внимание соблюдению правил перевозки детей, а в период с 10 по 16 июня в рамках оперативно-профилактического мероприятия «Нетрезвый водитель» будут проведены дополнительные проверки водителей на дорогах, контролируемых 11 батальоном ДПС.

Напомним, что водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля над движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

А также водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.

Пристегиваться и взрослым, и детям надо всегда, даже в городе, когда машина движется на маленькой скорости. Ведь статистика показывает, что 80% летальных исходов происходит при авариях на скорости до 50 км/ч. Это связано с тем, что при столкновениях в условиях городского движения на скорости 50 км/ч человек, весящий 75 кг, испытывает нагрузку в 3031 кг, что почти равнозначно весу легкого грузовика. Сила удара при этом соответствует падению с высоты 6,5 метров на бетонное покрытие.

При столкновении на шоссе при скорости 70 км/ч человек, весящий 75 кг, испытывает нагрузку почти в 4000 кг. Сила удара при этом соответствует падению с высоты 10 метров на бетонное покрытие.

Физически сильный мужчина может защитить себя руками от удара при столкновении только на скорости до 7 км/ч.

В интересах безопасности ребенок в машине не должен находиться на коленях у родителей. В случае аварии он может быть выброшен из автомобиля или придавлен телом взрослого.

Необходимо всегда помнить, что ребенку необходима более высокая степень защиты, чем взрослому. Главная задача водителя и родителей не «засунуть» детей в кресло, а максимально обеспечить их безопасность.

Использование детских кресел позволяет снизить тяжесть последствий при ДТП, тем более, когда это касается самых дорогих нам пассажиров.

ГРАФИК приема заявлений по вопросу оказания государственной услуги по выдаче свидетельства о допуске транспортных средств к перевозке опасных грузов.

ГРАФИК

приема заявлений по вопросу оказания государственной услуги по выдаче свидетельства о допуске транспортных средств к перевозке опасных грузов.

Четверг с 09:00 до 18:00 час.

Телефон: 8(496 37) 3-33-47

По предварительной записи через Единый портал государственных и  муниципальных услуг www.gosuslugi.ru

Перерыв на обед: с 13:00 до 14:00 час.

Прием граждан осуществляют:

Государственный инспектор группы технического надзора старший лейтенант  полиции Тайников Андрей Александрович

Государственный инспектор группы технического надзора старший лейтенант полиции Кокорев Антон Николаевич

ГРАФИК ПРИЕМА ГРАЖДАН

ОГИБДД ОМВД России по городскому округу Шаховская по выдаче разрешения на внесение изменений в конструкцию транспортного средства и по выдаче свидетельства о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Предварительная запись производится по телефону:

8(496-37) 3-33-47

Также Вы можете подать заявление на внесение изменений в конструкцию транспортных средств по установке оборудования для питания двигателя газообразным топливом на электронную почту: tn50_46421@mvd.ru

Адрес подразделения: Московская область, г.о. Шаховская, ул. Волочановское шоссе, д. 6.

Социальная кампания «Маленький пассажир – большая ответственность!»

С 1 июня по 1 сентября 2019 года на территории обслуживания отдела ГИБДД ОМВД России по городскому округу Шаховская проводится социальная кампания по профилактике дорожно-транспортных происшествий с участием детей-пассажиров и снижению тяжести их последствий «Маленький пассажир – большая ответственность!».

По данным статистики аварийности, в 2018 году на российских дорогах зарегистрировано 19 930 ДТП с участием детей и подростков в возрасте до 16 лет, в результате которых 628 детей погибли и 21 718 получили ранения. Большинство из них - около 60% - погибли, находясь в автомобиле в качестве пассажиров. За истекший период 2019 года в регионе произошли три дорожные аварии, в которых погибли несовершеннолетние пассажиры. Эти происшествия стали следствием грубых нарушений Правил дорожного движения, допущенных родителями (взрослыми), более того, в двух случаях при перевозке детей не использовались детские удерживающие устройства.  

Маленькие пассажиры – это одни из самых уязвимых участников дорожного движения. Штатные системы безопасности автомобиля не рассчитаны на их защиту. Поэтому при перевозке детей необходимо обязательно использовать детские удерживающие устройства Важно отметить, что остается проблема не только отсутствия ДУУ в автомобилях, но и непонимания важности выбора ДУУ в зависимости от возраста, роста и веса ребенка, что особенно актуально при перевозке младенцев. Родители при выборе автокресел зачастую слишком большое внимание уделяют внешнему виду (цвет, размер, форма и т.д.) и забывают главное – качество и надёжность устройств, которые должны защищать детей в транспортном средстве.

Исследования и официальная статистика аварийности подтверждают необходимость расширения деятельности в области профилактики детского дорожно-транспортного травматизма, в частности, работы со взрослыми участниками дорожного движения по донесению важности соблюдения Правил дорожного движения и правил перевозки детей, с упором на следующие ключевые элементы:

1.Важность использования ДУУ при перевозках детей как до 7 лет, так и старшего возраста (до 12 лет).

2. Необходимость пристегивания детей в ДУУ.

3. Внимание к качеству ДУУ, материалам, соответствию стандартам, наличию сертификации, прохождению краш-тестов.

4. Недопустимость совершения нарушений Правил дорожного движения при перевозках детей в автотранспортных средствах.

Оперативно-профилактические мероприятия «Мотоциклист»

Автокресло